轰然掠过丛林上空的飞机几乎是擦着树梢而过。

　　“隐蔽，隐蔽！”雨林内那些被炸得不知所以然的‘自由越南’武装分子们嘈杂着涌向路边，躲藏那不断飞射而来的航空弹雨。

　　“这是什么该死的飞机！”系着绿色头巾的越南人破口骂到“居然用螺旋桨飞机，真是混蛋！”

　　“蠢货，这是鹰-700侦察攻击机！”一个趴在断木后的东欧人嘟囔着骂道“连这个都不知道，还他妈的称自己是军人，真是见鬼了！这些该死的越南杂种！”

　　趴在地上，缩着脑袋的‘自由越南临时政府’前总理-阮厚昌早已然没有了刚才的那幅踌躇满志，灰头土脸的他甚至就连那付一直架在鼻梁上的的AO飞行墨镜都丢到不知哪里去了。

　　“是中国人的飞机吗？是中国人的飞机吗？”趴在地上的阮厚昌惊惶失措的问道。

　　没有人回答他，而随着轰鸣声的渐近，四架飞机从远方的天边又转了回来。

　　作为中国空军的选型机，要挑选一款稍稍能够令人满意，作为‘战场飞机’的螺旋桨动力飞机，还真是不好找。通常情况下，选择此类飞机，军方都习惯性的将目光放在初级教练机上，因为同为螺旋桨动力的初教机是改进为‘战场飞机’的最好选择，可是这一次，对于中国空军来说，却是个例外。

　　在长久的时间以来，尽管发展出了‘K-8’中教、‘山鹰’、‘L-15’高教，但在初级教练机的发展上，中国空军却还是后劲不足。这一个方面是由于初级教练机的CJ-6依然是宝刀未老，作为培养飞行员的入门飞行机型，CJ-6教练机虽然是研发自上个世纪60年代，但在当时来说，这款飞机是相当不错的，否则也不会进军北美，成为深受美国民间飞行队好评的飞机。

　　另一个方面来说，一直以来，对发展螺旋桨动力飞机的忽视，也是造成要想选择一个人员观察视野较好、操纵性优越、挂载弹药量较大的涡桨飞机来作为‘战场飞机’较难的原因。

　　当空军为此苦恼不已的时候，一款民用小型螺旋桨飞机进入了总装备部的视线。这就是鹰-700型小型飞机，当初研发这种飞机，是中航集团针对南航、北航等航校的教练机市场，而发展的。虽然销量不是太好，但起码这个项目存在着。

　　而且无论从人员观察视野、还是从操纵性、负载量、改进空间等多个方面来看，鹰-700型都很适合作为‘战场飞机’。

　　最终，国防部的订单挽救了中航集团的这个项目，空军、海航都*了一批鹰-700型来作为初级教练机使用，另外还有100架被选作为空军各战场航空管理中队的用机。、

　　在加装了一系列的侦察技术装备之后，鹰-700型正式作为‘侦察攻击机

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