的来来回回运输补给，而且还不断的被游击队袭扰……所以这条公路的路况也变得很差，于是在这条公路上运输也就变得十分危险。

　　要知道这条公路是在山地上绕来绕去的爬高爬低的……也就是说绝大多数的路段都是一侧是山，另一侧是悬崖……就算没有游击队袭击，开车的时候一个不留神或是哪个地方塌方了，那就是翻下悬崖车毁人亡的结局。

　　也正是因为这样，苏军和阿富汗政斧军才会把这条公路称作为“死亡之路”，而把萨朗隧道称为“死亡隧道”。

　　所以……我们定下计划偷袭苏军的防空装甲部队可以说是合情合理……如果我们能在这条公路上炸毁相当数量的装甲车的话，那么的确可以给萨朗公路带来十分严重的堵塞。

　　这里头似乎有个不合理之处……公路的另一边是悬崖，如果装甲车在公路上被炸毁或是被炸得无法行动而堵塞了道路，那只要把装甲车推下悬崖不就可以了吗？

　　但事情却不是这么简单的……原因是这修建在高地上的公路，是呈“之”字形往上走的，也就是上一段公路的悬崖下边就是另一段公路，另一段公路下边还有下一段公路，如此往复直到山脚……简单的说，就是在上段公路把装甲车往下推的话，很有可能翻着滚着就到下一段公路上了，于是又得继续往下推……这无疑会给苏军的交通造成很大的麻烦。

　　也正是因为这样……所以苏军才对我们的计划深信不疑：袭击防空装备不是为了装备，而是为了打击苏军的补给线……而补给线一直都是苏军的弱点，苏军的几次扫荡、几次清剿都是因为补给问题而无功而返！

　　于是苏军在接到阿杜扎伊的情报后……马上就对高地进行了一系列的侦察和布置。

　　当然……他们的侦察是不敢明着来的，他们也担心会打草惊蛇引起我们的怀疑……于是就仅仅只是用高空侦察机进行侦察，在直升机例行巡逻的时候再多绕两圈而已。

　　他们做的布置吧……那就是在夜里，弹药车经过高地的时候偷偷的卸下一批，然后在我们出动的当天晚上就把驻守在这个高地上保护公路安全的两个营的政斧军给换成了一个团的苏军！

　　当然，这些苏军全都是穿着阿富汗政斧军的军装……打远了一看谁也不知道他们是战斗力强得多的苏军，而且他们还把多余出来的兵力隐藏在工事内不出来活动！

　　另一方面……喀布尔和坎大哈的炮兵也开始集结……这个集结并不是说进入炮兵阵地，苏联人没有这么傻，这么做的结果就是告诉我们他们已经设好埋伏了。这个集结指的是炮兵部队的补给和车辆等都已经准备好，一声令下就可以快速的拉到指地区域布设阵地对展开轰炸了！

　　应该说这样的布置的确很有

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