行方式，运力不够，更何况所有人要同时离开，这些通道，除开特殊申请，基本被征用来运送货物。

　　部分物资比人更需要时间。

　　当然，马力全开仅物资运力依旧还是不够，还有大量的货车会跟随客车。

　　而非特殊情况，私家车是绝对不允许驾驶的。

　　其一，私家车会造成路段拥堵，效率低下，难以管制，其二，私家车一定会在半路抛锚。

　　——燃油已经成为重要资源，那些道路上的加油站，里面的物资都已经被严格管控，进入紧急状态之后，已经不被允许提供给私人，现在站点里面的油，只会提供官方的客车和货车。

　　至于不随身携带的。

　　一立方米其实能装的东西很少，更别说半立方米了，自由安排的空间之所以如此之少，因为其如字面意义上，允许市民们放任何他们想放的东西。

　　娱乐用的游戏机，哄小孩的玩具，喜欢的话本小说，兴趣爱好向的小提琴、画笔……只要伱想放进去，中河市就会帮你带到目的地。

　　这种空间对末世没有用，算是毫无意义，但是其必须要存在——算是一种给予人们末世之中的光。

　　有些时候，从人性的角度思考，绝对的效率是不可取的。

　　人不是机器，不能简单的运算。

　　否则也不会有心理学这门学科了。

　　全是一片灰蒙蒙的迁移，会显得非常的压抑，这样反倒容易让更多人产生问题。

　　当然，因为其作用并不大，这个空间是经过中河市严格的计算的，是考虑到运力等各方面要素，确保这样的分配不会影响正常的迁移行动后，才实施的。

　　绝对不会舍本逐末。

　　并且在货物的运送中，这些也会放到最后一批。

　　量多了当然不行。

　　至于那些在末世之中有用的物资，这个当然不会限制任何空间，有用全部要带走。

　　这些物资需要根据常温、冷藏划分后，在士兵等人的帮助下送上不同的货车，随后根据重要程度的不同，按照不同的顺序送往目的地。

　　所有被送上这些货车的物资，不论有没有送到，都会被转化为一份折扣之后的电子‘粮票’——这个消失在东几十年的东西，在今天以电子的形式归来了，当然，性质和概念和当年还是有所不同的。

　　到目的地之后，市民们可以根据电子粮票，换回自己物资，或者去交易其他的物资。

　　不出意外的话，它会逐渐成为新的‘货币’——至少在中河市民范围内。

　　至于原本货币，很不幸，这种情况下，崩盘是必然的，任何国家和地区都是一样。

　　至于为什么是折扣的。

　　这种情况下，会有人因为这个时刻缺少物资，得到很少的电子粮票，甚至一张根本没有——当代年轻人有部分都是不做饭的，如果此时又正好没有零食，那基本食物方面，什么都拿不出来。

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