进气道的方案。采用这项技术后，可以取消传统进气道中和附面层控制有关的复杂机构附面层隔离板、放气系统、旁通系统，从而大大降低飞机的制造成本，而且可以大大减低飞机的结构重量。

　　而华夏则是二十一世纪初，在出口巴铁的“枭龙”战机上完成了这项技术的研究与验证，并将其大规模运用在了自己最新的战机上，从“歼十”战机的第一个大改型号——“歼十b”开始，几乎所有的华夏新生代战机都采用了这种设计。闪舞www..com

　　当然，兔子掌握且白菜化了的技术，被从“核心科技”的名单中划去，那也是理所当然的事情……

　　可现在才是1982年啊，连牛逼哄哄的洛克希德·马丁公司都还没开始这项技术的研究，让小谭谭想乱认个亲戚都没个出处，这可咋办？

　　看来，不得不拿出成名绝技了。

　　谭二公子小嘴一张，就开始了满嘴跑火车。

　　“宋老师，其实是这么回事，您也知道我的本专业虽然是电子，但对航空很感兴趣，而且最近的大笔投资都和这个产业有关，在我第一次到香江的时候，就让“红旗基金”招募了一个工作小组，以搜集整理所有与航空有关的信息并进行了分类整理，在他们的工作中，偶尔得知了一条信息，就是米国那边的洛克希德·马丁公司正在预研一种全新的进气道，好像已经取得了一些成果，这种进气道对比传统的注重亚音速区间性能的皮托管式进气道和注重超音速性能的二维可调斜板进气道来说，能够兼顾这二者的长处，而且，由于这种进气道没有可调附件，所以重量更轻，制造起来更加便捷，就是对设计能力、材料水平和加工工艺的要求很高。”

　　见谭振华说的煞有其事，宋文华也不由得郑重起来，因为他从谭振华刚才的那段话里，听出了几条非常重要的信息米国佬的预先研究、兼顾亚音速和超音速区间的性能、重量更轻。

　　嗯，不得不说，对比起傻大黑粗的苏俄货，鹰酱的兵器设计确实深得兔子的推崇，在很大程度上引领着世界最新科技的潮流。

　　所以啊，在谭振华前世的网络上，广大军迷略带自嘲地说兔子才是最大的米粉，完全是摸着鹰酱过河的，这话至少也有三分道理。

　　所以谭振华说这项技术源自米国，当即就引起了宋文华的重视。

　　而且，宋文华相信谭振华肯定不是顺嘴胡诌，因为刚才他说的两个名词，皮托管式进气道和二维可调斜板式进气道，还有它们相对应的性能特点都没错，对于一个航空专业的门外汉来说，能做到这一点也不是件简单的事情。

　　嗯，虽然小谭谭最近大撒银票，投资的项目都和航空工业有关，可在宋文华这个老鸟看来，他的这个挂名学生，就是

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