当然,后来因为尾气排放严重超标的原因,到了九八年政府进行大规模“扫黄“运动,这些大黄虫面的就被相继淘汰。
再到后来夏利、奥拓也渐渐进入了出租车的历史舞台。
不过,这两辆车在当时售价10万元左右,价格是偏高的,但因为国产车匮乏,正好弥补了市场的空缺,各大出租厂商纷纷购入夏利、奥拓。
像奥拓在重庆就有一个“打拓儿车”的来历。
再到后来,桑塔纳就被称为大众神车的开山之祖,这个称号就是因为在后来有一句广告语:“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕!”
随着桑塔纳国产化,马路上的出租车不再只有夏利、奥拓和天津大发了。
宽大的空间和更高的品质的桑塔纳,成为了九十时代高端出租车的代表。
而周安现在看到的是一辆雪铁龙CX的出租车,这种车当出租车很少,周安想着,闲着也是闲着,上去坐坐吧。
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还不得不说,在这个年代坐车还是一个非常好的体验。
上了车,周安犯难了,因为他不知道去哪儿。
想了想,周安直接让司机开到友谊商店,去那里看看有没有新货。
出租车发动上路,周安坐在后排的沙发座上,这感觉还真不错,起码不会出现堵车这种事,一路上畅通无阻。
卡车、吉普车周安坐过不少,这样舒服的小轿车,他还是头一次坐。
看着车窗外那些骑着自行车忙碌的人们,顿时让周安有一种错觉,仿佛自己灵魂又回到了后世。
当然,这种感觉也并没持续太久,大概也就是半小时左右,出租车就开到了友谊商店门口。
停车一结账,一块五一公里,整整花了周安三十块钱,都抵得上普通工人一个月的工资了。
当然这些钱,周安是没放在心上,直到下车,这点钱有什么恋恋不舍的!
走到友谊商店门口,周安就被拦住了,哪怕周安掏出口袋中的外汇券还是被挡在了门外。
周安想不明白,今天怎么不让自己进去了?
看着那些老外一边聊天一边进入商店,那种心情略有些复杂……
不过,想想,周安也就释然了,友谊商店嘛,本来就是用来宰老外的,接待的客户不是以国人为主。
虽然知道这个道理,但周安还是有点怪怪的,在国内居然看着老外能进,自己不能进,这他妈叫什么事啊!
经过几分钟热情友好的交流,周安花了五块钱和两支烟,才进入友谊商店。
周安倒不觉得这钱花的冤枉,要知道你要是在商店里和外国人发生摩擦,人家也是但着责任的。
所以,人家收点好处也是应该。
进是让进了,但那看门的店员一个劲的嘱咐周安,让他尽量不要和外国人搭讪,更不能和
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